こんどは何ですか？

特に説明も要らないと思うけど、ビクセンアリミゾ-アルカスイス変換機構。
ちっちゃなアリミゾをヤ〇オクで見つけたので買ってみた。
重い機材を積むのはアレだと思うけど、オートガイダくらいなら大丈夫ぢゃね？みたいな。

GS-200RC に付けてみた。ハンドル（白くてサチっちゃってる...）を外して、デジタルファインダーに交換して使ってるけど、そこにファインダーを設置したまま、コバンザメでm-genを使う時等に使えるかな？

運用時の形態変化は、
現行：運搬用ハンドル -> デジタル・ファインダー -> オートガイダー と（あぷらなーとさんの事ではなくて昆虫的な意味で）完全変態してるけど、
新式：運搬用ハンドル -> デジタル・ファインダー　＋　オートガイダー と不完全変態になる。

New! ASIAir

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SaaS(Software as a Service), IaaS(Infrastructure as a Service), PaaS(Platform as a Service), DaaS(Desktop as a Service) ってのは、システム構築をどこまで借りてやっつける？的な話だけど、最近は、MaaS(Mobility as a Service)なんて言葉も出てきてる。

素直にカーシェアリングと言っておけばいいのを、なんかカッコいいよね？的に言い出してるんぢゃね？と思う。

となれば、次のビジネス・モデルは、TaaS(Telescope as a Service)だろう。望遠鏡（撮影機材）って、重い・高い・滅多に使わないと邪魔な要素しかないようなシロモノなので、欲しい時に借りれるサービスがあれば、多少割高でもある程度の需要はあるかも知れない。
（そこ！　リモートなんとかとか言わないッ）

ただ、撮影なんか滅多にしないけど、機材をいじくり回したり、組みたてたりするのが主目的（と化してる）ユーザー層が、実はかなりの比率で存在しているはずで、そこを読み間違えるとビジネス・モデル破綻する。

けむけむ的には、LaaS(Location as a Service)が欲しい。ベランダに居ながらにして、そこは暗い山なのだ。素晴らしいサービス！
（そこ！　どこでもド〇...とか言わないッ）